Системы поддержки фотоэлектрических систем навесов для автомобилей не являются единой формой практического применения. Вместо этого возникли различные типы в зависимости от условий площадки, функциональных требований и структурных форм. Наиболее распространенные фотоэлектрические системы поддержки навесов для автомобилей включают одностоечные-колонки, двухстоечные-колонки, типы V-, N-типы, X-типы и интегрированные навесы для автомобилей BIPV (Building Integrated Photovoltaics). Среди них наиболее распространенными являются одно- и двух-колонные конструкции, а навесы для автомобилей BIPV становятся основной тенденцией в сфере высокотехнологичных-приложений.
Классификация по конструкции опоры: распространенные типы механических опор
1. Система поддержки однонаправленного навеса для автомобиля с одной-колонкой: одна колонна поддерживает массив фотоэлектрических панелей с одним-наклоном, образуя конструкцию с одним-наклоном.
Преимущества: небольшая занимаемая площадь, низкая стоимость, быстрая установка, подходит для узких пространств или для переоборудования одного-парковочного места.
Недостатки: Более слабая ветроустойчивость, подходит для территорий с небольшими ветровыми нагрузками.
Типичные области применения: жилые комплексы, временные придорожные парковочные места.
2. Двухколонная однонаправленная система опор навеса для автомобиля: две колонны поддерживают одну наклонную крышу, что обеспечивает более устойчивую конструкцию.
Преимущества: высокая-несущая способность, хорошая устойчивость к ветру и снегу, подходит для больших парковок.
Недостатки: Немного большая занимаемая площадь, высокие требования к устройству фундамента.
Типичные области применения: промышленные парки, коммерческие центры, транспортные узлы.
3. Опорные системы типа V-, типа N- и типа X-: много-комбинированная конструкция, образующая симметричную или много-пролетную компоновку, повышающая общую жесткость.
Тип V-: два ряда колонн, соединенных в форме буквы «V», обеспечивающих плавный дренаж и визуальную открытость.
Тип N-/Тип X-: используется для непрерывных схем нескольких-парковок, обладает высокой структурной устойчивостью и подходит для непрерывного строительства на большой-площади.
Типичные применения: Большие общественные парковки, логистические парки.
